DIN436 சதுர வாஷர் கார்பன் ஸ்டீல் சதுர கேஸ்கட்கள் வாஷர் கால்வனேற்றப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பிளாட் வாஷர்

லிஃப்ட் ஆற்றல் குறியீடு தேவைகள்

நகரங்களில் எரிசக்தி பெரும்பாலும் அதிக விலையில் உள்ளது, ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 45 மில்லியன் பயணிகள் பயணம் செய்கிறார்கள். மின்சாரத்தை திறமையற்ற முறையில் பயன்படுத்துவதற்கான அதிக சாத்தியக்கூறு உள்ளது, இது சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் பயணிக்கு ஆபத்தானது. ஆற்றல் ஆற்றலை மீண்டும் பெறுவதற்கான வாய்ப்பும் தவறவிடப்பட்டது.
லைட்டிங் திறன்: உட்புற கேப் லைட்டிங்கிற்கான லுமன்களை ஒரு வாட்டிற்கு வாட்களாகப் பிரித்தால். உற்பத்தி செய்யப்படும் புலப்படும் ஒளியின் அளவு ஒரு வாட்டிற்கு 35 லுமன்களை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்.
காற்றோட்ட விசிறி சக்தி: லிஃப்ட் காரில் குளிரூட்டப்படாதபோது காற்றோட்ட விசிறி மின் நுகர்வு நிமிடத்திற்கு ஒரு கன அடிக்கு 0.33 வாட்களை (cfm) தாண்டக்கூடாது.
மின் தடை கட்டுப்பாடு: லிஃப்ட் நிறுத்தப்பட்டு, யாரும் இல்லாமல் இருந்தால், கதவுகள் 15 நிமிடங்களுக்கு மேல் மூடப்பட்டிருந்தால், லிஃப்ட் தானாகவே உட்புற விளக்குகள் மற்றும் காற்றோட்டத்தை அணைக்க வேண்டும்.
லிஃப்ட் இயக்கமானது ஆற்றலை மீட்டெடுக்க மின் மாற்ற தொழில்நுட்பத்தையும் பயன்படுத்தலாம். 75 அடி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரம் கொண்ட புதிய கட்டிடங்களில் புதிய இழுவை லிஃப்ட்கள் பின்வரும் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
மோட்டார் வகை: லிஃப்ட்களில் IE2 செயல்திறன் மதிப்பீடு கொண்ட தூண்டல் மோட்டார் அல்லது கியர் இல்லாத இழுவை இயந்திரம் போன்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாற்று மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
செயல்திறன்: வகுப்பு IE2 மோட்டார்கள் மற்றும் 4,000 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவான திறன் கொண்ட லிஃப்ட்களுக்கு, மோட்டார் மற்றும் நகரும் பாகங்களுக்கு இடையேயான மின் பரிமாற்றம் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்காது. அதே நேரத்தில், கியர் இல்லாத இயந்திரங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் 100% பரிமாற்ற செயல்திறனைப் பராமரிக்க வேண்டும்.
மீளுருவாக்கம்: லிஃப்ட் நகரும் போது வெளியாகும் ஆற்றல் சக்தியை மீட்டெடுத்து கட்டிடத்தின் மின் அமைப்புக்கு (ஹைபிரிட் காரில் உள்ள பிரேக்குகளைப் போல) வழங்கும் ஒரு மீளுருவாக்க இயக்கியை லிஃப்ட் கொண்டிருக்க வேண்டும்.